Cómo es el examen del PER por dentro

Qué clase de prueba es el teórico del PER

Un test de 45 preguntas con cuatro respuestas posibles cada una, y solo una correcta. La duración máxima es de una hora y treinta minutos. El examen es presencial: se hace en la convocatoria oficial del Estado o de tu comunidad autónoma, con papel y bolígrafo.

Las preguntas vienen repartidas por unidades teóricas. La unidad teórica, o UT, es cada uno de los once bloques en que la norma divide el temario del PER. El ejercicio de carta de navegación no va aparte: es la UT 11 y aporta 4 de esas 45 preguntas.

Cuántas preguntas caen de cada materia

El reparto no lo decide el tribunal cada año. Viene fijado en el anexo de la resolución de convocatoria, y es el mismo en todas las comunidades.

Los tres topes por materia que dejan sin título a gente con aciertos de sobra

El tope por materia es el número de fallos que no puedes pasar en un bloque concreto, aunque el total te dé para aprobar. En el PER hay tres: Balizamiento, Reglamento y Carta de navegación.

• Balizamiento: 5 preguntas, 2 errores como máximo. Necesitas 3 aciertos.
• Reglamento (RIPA): 10 preguntas, 5 errores como máximo. Necesitas 5 aciertos.
• Carta de navegación: 4 preguntas, 2 errores como máximo. Necesitas 2 aciertos.

Un ejemplo con números. Alguien saca 34 aciertos sobre 45, once fallos en total, muy por debajo de los trece permitidos. Pero tres de esos fallos están en Balizamiento. No aprueba, porque ahí el tope son dos. La resolución fija los topes y los mínimos de aciertos; la lectura de este ejemplo es mía, no un texto legal.

Los límites de errores los tienes desarrollados en errores permitidos en el examen del PER.

Dónde está el peso real del examen

Las tres materias con tope suman 19 de las 45 preguntas. El Reglamento solo ya son 10, casi una cuarta parte del examen. Balizamiento aporta 5 y la carta, 4.

En mi experiencia preparando alumnos, ahí es donde se decide el apto. Las otras ocho unidades reparten 26 preguntas y ninguna tiene tope propio: un fallo suelto en meteorología o en nomenclatura se absorbe con el margen de trece. Un fallo de más en balizamiento, no.

Si quieres atacar primero lo que más pesa, tienes las tres por separado: las reglas de rumbo y gobierno del RIPA, el balizamiento IALA y los trucos de carta de navegación.

Qué material pone el tribunal y qué tienes que llevar tú

La carta náutica no la llevas de casa. La facilita la Administración con el cuadernillo de preguntas, igual que el anuario de mareas o el almanaque náutico cuando hacen falta.

Solo será preciso llevar bolígrafo (azul o negro), lápiz y el material de dibujo que se considere oportuno.Resolución de 19 de diciembre de 2025, de la DGMM, apartado 14

El material de dibujo son la regla, el compás de puntas y el transportador que uses para la carta. Y ojo con la calculadora: en el PER no está permitida. La resolución la reserva para los exámenes de patrón de yate y capitán de yate.

Qué examen te toca si ya tienes el PNB

Quien tiene el patrón para navegación básica, o ha aprobado su teórico, no repite el examen entero. Se examina solo de las unidades teóricas 7 a 11: Maniobra, Emergencias en la mar, Meteorología, Teoría de navegación y Carta de navegación.

Esa prueba complementaria dura 45 minutos como máximo. Pide 15 aciertos y admite 3 errores en total. El tope de la carta sigue en 2 errores, con 2 aciertos mínimos.

Quién convoca tu examen y cuántas oportunidades tienes al año

Depende de dónde te examines. La Dirección General de la Marina Mercante convocó tres exámenes estatales en 2026: el 18 de abril, el 27 de junio y el 21 de noviembre. Los tres se celebran en la Facultad de Derecho de la Universidad Autónoma de Madrid. La tasa estatal del PER es de 55,98 euros.

Las comunidades con competencia propia van por su calendario. Illes Balears, por ejemplo, programó cuatro convocatorias de PER y PNB en 2026, con examen en Mallorca el 27 de marzo, el 3 de julio, el 18 de septiembre y el 11 de diciembre. El Govern advierte de algo que cuesta disgustos: pagar la tasa no da derecho a examinarse, hay que presentar la solicitud de admisión.

Las fechas y los plazos de cada comunidad los tienes en las convocatorias del PER 2026 por comunidad autónoma, y el desglose de lo que se paga, en las tasas del PER.

Cómo repartir los 90 minutos del examen

Noventa minutos para 45 preguntas son dos minutos por pregunta. Suena holgado hasta que llega la carta: cuatro preguntas que exigen trazar rumbos y medir distancias sobre el papel. Este es el orden que recomiendo a mis alumnos, y es una recomendación mía, no una norma.

1. Lee el ejercicio de carta primeroMira las 4 preguntas de la UT 11 y los datos que te dan, aunque no lo resuelvas todavía.
2. Resuelve el test corridoLas 41 preguntas restantes, sin atascarte. Marca las dudosas y sigue.
3. Baja a la carta con 40 minutos por delanteTraza, mide y responde las 4 preguntas con calma.
4. Vuelve a las dudosasY repasa las 5 de balizamiento y las 10 de reglamento, que son las que tienen tope.
5. Comprueba la hoja de respuestasQue no haya una casilla en blanco ni una respuesta desplazada de fila.

Saber cómo está montado el examen es la mitad; la otra mitad es llegar con los fallos por materia controlados. En el campus de PS Yachting Academy estudias las once unidades y practicas con los exámenes reales de todas las comunidades autónomas, corregidos. La carta la tienes animada paso a paso, con tutorías en directo si te atascas con ella. Puedes probar el campus gratis 24 horas, sin tarjeta.