En corto: ninguna norma fija horas de teoría para el PER. El examen son 45 preguntas en 1 hora y 30 minutos, y hay que acertar 32. Quien parte de cero necesita entre 40 y 60 horas de estudio: repartidas en seis u ocho semanas, salen unas siete horas por semana. La carta de navegación se lleva casi un tercio de ese tiempo.
La norma no exige horas de clase para el PER
El Real Decreto 875/2014 regula las titulaciones de recreo. Para examinarse del PER pide tener 18 años cumplidos el día de la prueba y presentar la matrícula con su tasa. No pide el certificado de ningún curso teórico ni un número mínimo de horas de clase.
Las horas obligatorias llegan después del examen. Las prácticas básicas de seguridad y navegación son presenciales, igual que el curso de radiooperador de corto alcance. Ninguna de las dos se puede saltar.
son de carácter obligatorio y su superación será requisito imprescindible para la obtención del título correspondienteReal Decreto 875/2014, artículo 15.1
Opinión de Pedro: que nadie te exija horas de teoría no quiere decir que no las necesites. Quiere decir que las cuentas tú. Y la cuenta sale mal casi siempre por el mismo motivo: se reparte el tiempo a partes iguales entre las once unidades.
Las 45 preguntas del examen no se reparten por igual
La convocatoria estatal publica cuántas preguntas caen de cada unidad teórica. Son once unidades y 45 preguntas. Tres de esas unidades llevan además un tope de errores propio, así que puedes llegar a 32 aciertos y suspender por una sola de ellas.
| Unidad teórica | Preguntas | Tope de errores |
|---|---|---|
| 1. Nomenclatura náutica | 4 | — |
| 2. Elementos de amarre y fondeo | 2 | — |
| 3. Seguridad | 4 | — |
| 4. Legislación | 2 | — |
| 5. Balizamiento | 5 | 2 errores |
| 6. Reglamento (RIPA) | 10 | 5 errores |
| 7. Maniobra | 2 | — |
| 8. Emergencias en la mar | 3 | — |
| 9. Meteorología | 4 | — |
| 10. Teoría de navegación | 5 | — |
| 11. Carta de navegación | 4 | 2 errores |
| Total | 45 | 32 aciertos mínimos |
La lectura es directa. El Reglamento de abordajes vale diez preguntas, cinco veces más que Maniobra. Y la carta de navegación, con solo cuatro preguntas, admite dos fallos: dos errores de cálculo y estás fuera. Lo cuento con detalle en cómo es el examen del PER por dentro.
Cuántas horas pide cada bloque del temario
El reparto que viene ahora es criterio de Pedro, no un dato oficial. Sale de preparar alumnos desde 2020 y de mirar dos cosas: cuántas preguntas vale cada bloque y cuántas veces se falla.
| Bloque | Preguntas | Horas |
|---|---|---|
| Carta de navegación | 4 | 14 h |
| Reglamento (RIPA) | 10 | 10 h |
| Teoría de navegación | 5 | 6 h |
| Balizamiento | 5 | 5 h |
| Seguridad y emergencias | 7 | 5 h |
| Meteorología | 4 | 4 h |
| Nomenclatura, amarre, maniobra y legislación | 10 | 6 h |
La carta se lleva 14 horas con cuatro preguntas por una razón: no se estudia, se practica. Son ejercicios de lápiz, regla y compás, y el tiempo se va en hacerlos, no en leerlos. La corrección total y su fórmula es el primer paso de casi todos ellos.
El RIPA es lo contrario: mucho volumen y poca práctica. Diez preguntas que se resuelven entendiendo quién es el buque que maniobra y quién mantiene el rumbo. Para el balizamiento y las luces van bien las mnemotecnias que sí funcionan.
Un plan de seis semanas, siete horas por semana
Si tienes una convocatoria con fecha, el plan se construye hacia atrás desde ella. Este es el orden que recomienda Pedro para 42 horas repartidas en seis semanas.
- Semana 1: lo que se cuenta y no se calculaNomenclatura, amarre y fondeo, maniobra y legislación. Son diez preguntas fáciles de asegurar y te dan el vocabulario del resto del temario.
- Semana 2: balizamientoLas marcas laterales, cardinales, de peligro aislado y de aguas navegables, con sus luces. Cinco preguntas con tope de dos errores, así que se estudia hasta no fallar ninguna.
- Semana 3: el RIPAReglas de rumbo y gobierno, luces, marcas de día y señales acústicas. Es el bloque más grande del examen y el que más se olvida si se deja para el final.
- Semana 4: empieza la cartaRumbos, declinación, desvío y corrección total. Un ejercicio completo al día, cronometrado, aunque salga mal las primeras veces.
- Semana 5: carta, teoría de navegación y meteorologíaSituación por demoras, estima, sondas y mareas. La meteorología entra bien aquí porque comparte conceptos con la navegación.
- Semana 6: seguridad, emergencias y exámenes completosDos o tres exámenes reales enteros, con sus 90 minutos de reloj, y repaso solo de lo que hayas fallado.
El plan admite menos semanas con más horas al día, pero no al revés. La carta necesita días seguidos: se aprende repitiendo el mismo tipo de ejercicio hasta que sale sin pensar.
Cuándo empezar a estudiar antes del examen
Cada comunidad convoca por su cuenta y la matrícula se abre bastante antes de la prueba. En Baleares, por ejemplo, el calendario oficial de 2026 tiene cuatro convocatorias, y el plazo de solicitudes de cada una se abre unos dos meses antes del examen.
Lo práctico es inscribirse en cuanto abra la matrícula y contar seis u ocho semanas hacia atrás desde el día del examen. Las fechas de cada comunidad están en las convocatorias del PER por comunidades.
Si ya tienes el PNB, tu examen es más corto: 18 preguntas de las unidades 7 a 11 en 45 minutos, con 15 aciertos mínimos. Son las unidades de maniobra, emergencias, meteorología, teoría de navegación y carta. En horas, la mitad del plan de arriba.
Aprobar el teórico no es el final. Quedan las prácticas obligatorias a bordo, el curso de radio y el informe de aptitud psicofísica. Para pedir el título tienes 24 meses desde que se publican las notas.
Cómo lo hacemos en PS Yachting Academy
El curso de PER es 100 % online y el temario sigue las once unidades del Real Decreto 875/2014. Puedes repartir las horas como quieras durante los doce meses de acceso. La carta de navegación está animada paso a paso, y hay tutorías de carta en directo para quien se atasque.
Para las semanas finales está lo que de verdad mide si llegas: los exámenes reales de todas las comunidades autónomas, con corrección. Las prácticas no las imparte PSYA, pero te ponemos en contacto con una escuela de confianza en tu zona.
Preguntas frecuentes
¿Me puedo sacar el PER estudiando solo los fines de semana?
Sí, contando con más semanas. Siete horas por semana en dos días son unas tres horas y media por sesión, suficiente para la teoría. El problema es la carta: conviene intercalar ejercicios cortos entre semana para no empezar de cero cada sábado.
¿Hace falta apuntarse a una academia o puedo estudiar por mi cuenta?
La norma no exige ningún curso para examinarse del PER, así que se puede estudiar por libre. Lo que no dan los apuntes son los ejercicios de carta corregidos y los exámenes reales de tu comunidad, y ahí es donde se pierde la mayoría.
¿Cuánto tiempo necesito si no he tocado un barco en mi vida?
El examen es teórico y no mide experiencia a bordo. Sin ninguna base, cuenta las 60 horas del tramo alto en lugar de las 40, sobre todo para nomenclatura y maniobra, que son el vocabulario de todo lo demás.
¿Cuántos fallos puedo tener para aprobar?
Trece en total, porque hacen falta 32 aciertos de 45. Pero hay tres topes aparte: dos errores como máximo en balizamiento, dos en la carta de navegación y cinco en el Reglamento de abordajes.
Las horas que de verdad cuentan son las de la carta y los exámenes completos. En el campus tienes la carta animada paso a paso, los exámenes reales de todas las comunidades con corrección y tutorías en directo si te atascas. Si quieres ver cómo funciona antes de decidir nada, tienes 24 horas gratis del campus, sin tarjeta.
Fuentes
- Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, sobre titulaciones náuticas de recreo (BOE, texto consolidado): artículos 13, 15.1, 18.1, 21 y 23.3.
- Resolución de 19 de diciembre de 2025, de la Dirección General de la Marina Mercante (BOE-A-2026-510): anexo III, con las 45 preguntas por unidad teórica, 1 hora y 30 minutos, 32 aciertos mínimos, los topes de 5, 2 y 2 errores, la prueba complementaria de 18 preguntas y la prohibición de la calculadora.
- Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible: exámenes para la obtención de titulaciones de recreo.
- Govern de les Illes Balears: calendario de exámenes 2026 de titulaciones de recreo.
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